拼多多与国美达成全面战略合作:将认购2亿美元国美“可转债”

2020-04-21 12:29   物流桃园1281

国美商品全量上架拼多多,旗下安迅物流将为拼多多商家在大件物流、仓配一体化、安装交付等环节提供定向服务

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419日,新电商平台拼多多宣布,认购国美零售发行的2亿美元可转债,期限三年,票面年利率为5%,初步转换价为每股1.215港元。

如最终全部行使转换权,拼多多将最多获配12.8亿股国美新股份,约占后者发行转换股份扩大后股本的5.62%

同时,双方宣布达成全面战略合作,国美零售全量商品将上架拼多多,品牌大家电将接入拼多多“百亿补贴”计划。国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台,将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商。两大服务平台将分别为拼多多平台商家提供覆盖全国的中大件物流、仓储及交付服务,以及包含家电维修-清洗保养-以旧换新在内的消费者服务方案。

拼多多则会向国美注入消费大数据、平台流量等优势数字零售资源,双方还将在市场推广等方面展开积极合作。

国美安迅物流


国美凭借销售额的落地,在各地基本都拿到了优质的仓储资源,优质仓配网络体系覆盖全国,天津、 上海 、广州、 成都 、西安、 武汉、 沈阳7大仓储运营中心,全国网络化分仓。缩短配送距离,提升配送时效,基于数据分析,系统智能筛单,匹配配送方式及承运商。共享资源,快速物流体验,做到供应链一体化的平台服务。

 但是这些仓储资源,并没有给国美带来物流渠道质的飞跃,在于苏宁、京东的较量中,国美在物流方面重仓储轻配送,消费者眼中国美基本没有物流部门的存在!

此次与拼多多的合作,不知道是否可以带来惊喜,但面临问题很多!



1、拼多多的强项在2、3级市场,而国美大城市的布局与拼多多的市场大相径庭;

2、拼多多的商品集中在生鲜农副,而国美在家电3C,两种产品的特征截然不同;

3、国美安迅在网络建设方面一直滞后,由RDC带动递送效率显得心有余力不足;


那么,拼多多呢?物流的好处这么多,不眼馋吗?恐怕这不是眼不眼馋这么简单的问题。

拼多多为什么不自建物流?

从目前的来看,黄老板有着自己的打算:“拼多多正在开发“新物流”技术平台,将采用轻资产、开放的模式,专注于通过技术为商家和用户提供解决方案”。这一步与阿里当初类似,只不过阿里现在已经步步为营,拼多多更要小心翼翼。只不过目前不是合适的时间。
1)物流“重资产”模式与拼多多短期发展不符
从资本角度讲,目前拼多多不可能也不允许,向两位老大哥一样在物流方面发力。从拼多多财报来看,2019年全年,拼多多经营亏损为85.38亿元是不争的事实。好在投资人看好的是长期,眼前的亏损可以不论。
但是物流不一样,京东物流连续亏损12年,2018年全年亏损超过23个亿,算下来,估计京东物流总共已经亏了将近300个亿。而根据阿里巴巴财报,菜鸟处于持续亏损状态,目前对菜鸟还是持续投入,盈利不是目前首要问题。
综上来讲,无论是自建还是入股物流体系,都面临一个字,那就是贵。对于拼多多而言,目前受到的阻击日渐严重,这时候在分身玩物流,恐怕会把自己给作死。
2)拼多多产品类型及客户定位对时限性要求不强
2019年,拼多多平台农产品及农副产品订单总额达1364亿元。农产品有几个特点:一是价格便宜,往往十几元甚至几元可购十斤;二是产地直销,不需要仓储。目前基本上从产地简单包装后即可运输;三是对时效要求没有特别严格。电商中“次日达”的产品往往没有农产品什么事。
此外,拼多多的产品主打高性价比,高性价比的同时客户也会有着相对高的容忍度。在价格占有绝对优势的情况下,物流稍微慢一点不会是消费者所看重的。
另一方面,拼多多的主要消费人群还是在下沉市场。这一部分人中,往往对“爱马仕”缺乏消费能力,但是对九块九包邮的芒果却很心动。消费者进行消费的主要原因还是看中其高性价比,而不是高服务附加值。况且,农村物流网络尚且没有完全铺建完成,消费者对时效性没有那么敏感。
3)产能决定价格,快递企业议价能力差
从目前的快递价格来讲,未来价格上涨是趋势。毕竟像义乌地区8毛发全国的价格,无论怎么样都是够不上成本。这是订单份额没有拉开的情况下,一种暂时性的策略。
就目前来看,产能决定价格,快递企业议价能力差。笔者实际与“通达系”快递公司沟通时了解到,在北京地区,重量控制在1公斤以内,月单在1万单以上,价格在3.7元到4.2元之间。即使快递价格上涨,但议价权依旧不在快递公司。目前,各快递公司针对大客户的价格基本透明。所以,往往会采用压低价的方式获取订单。
所以,受到涨价影响的无非是那些产品力亦或运营能力偏差的商家。拼多多大量的商家都是从淘宝溢出的(据统计,超过300万商家),除了拼多多,他们还能去哪,自然是在自身下功夫。至于那些销售额比较好的商家,涨不涨价,和他们没有什么太大关系。

随着拼多多的异军突起,其快递物流方向的动态一直为外界所关注,此次合作,也使得安迅物流成为最大赢家之一。目前,安迅物流在全国拥有超过6000个服务网点,而拼多多的中大件物流和储订单接入,无疑将大大提升其市场占有率。

 
迎接新消费浪潮践行更开放理念

拼多多战略副总裁九鼎表示,此次合作是平台践行“普惠、人为先、更开放”新消费理念的最新一步,平台将在商品采购、消费补贴、物流配送、客服售后等方面与国美建立深度对接,探索跨界合作的新模式、新方法,助力地面零售实现数字化转型,为消费者带来更多的平价大牌好货。

“两年来,从平台到服务,再到今天资本层面的合作,国美与拼多多的合作日渐深入。”国美零售CFO方巍表示,作为高速增长的中国领先互联网新电商平台,拼多多的品牌价值和影响力日益凸显。国美与拼多多将在供应链、物流、服务、技术等多个维度,共同推动零售企业价值升级,为更广袤的市场和用户提供高质量的商品与服务,助力零售行业形成从供给创新到消费升级,再到创造消费新增长点的正向循环机制,加快释放新型消费潜力,促进消费扩容提质。

今年3月底,拼多多与国美首次联手打造“超级品牌日”活动,双方以价格直降、消费补贴、联合让利等形式,推出了5亿元消费大礼包,覆盖家电数码、个护美妆、日用百货等近10个品类6000多款精选产品。此次拼多多认购国美可转债,意味着双方合作进一步升级。

拼多多创立于2015年9月,依托创新的商业模式和技术应用,通过直连生产端与消费端,大幅降低了社会资源的损耗,在为消费者创造价值的同时,有效推动了农业和制造业的发展。

经过四年多发展,平台现已汇聚5.85亿年活跃买家和400多万活跃商户,2019年成交额达1.0066万亿元,按用户数计算已是国内第二大综合型电商平台。
 
3月拼多多实物包裹数超过15亿件

今年疫情发生后,拼多多为帮扶商家发展、提振消费信心,一季度已通过商品促销、农产品专项扶持、物流时效激励等形式直接补贴金额超过50亿元。自315日起,平台日均在途物流包裹数已稳定在5000万件以上,3月实物快递包裹总数超过15亿件。通过让利消费者和商家,平台正持续增强线上消费势能,促进消费回补和潜力释放。

国美零售是国内最大的家电销售连锁企业之一,旗下安迅物流是全国综合物流服务供应商,在全国拥有超过6000个服务网点。

国美自2018年入驻拼多多以来,旗下官方店铺的订单量一直突飞猛进,在拼多多微波炉、洗衣机、电视、手机等多个家电数码单品中夺得过销量冠军,是平台新品上架最快、销量增速最高的店铺之一。

今年以来,国美通过不断丰富线上商品品类,强化与拼多多的合作,持续提高数字化运营的深度与广度,带动地面零售强劲复苏。

“疫情期间,国美推出了多项优化举措,包括门店半径3公里内免费送货上门,开通家电远程即时维修服务,坚持大家电‘送装同步’、送货‘晚就赔’、不满意‘急速退’等,针对性地满足了特殊时期的商品服务需求。”方巍表示。

对于“后疫情时代”的消费前景,九鼎表示,随着社会秩序的恢复,相信消费市场会加快回暖,平台将本着普惠、开放的态度,为更多合作伙伴提供健康、共赢的商业环境。“下一步,平台将继续在商家端实行‘0佣金’和‘0平台服务年费’政策,培育壮大在线新经济、新消费,为社会经济的发展添加源源不断的新动力。”九鼎表示。

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